Assessoria de 1ª Compra da Leilões Auto USA, eu analiso o carro antes de você dar o lance

Isso aqui é um parecer, não um atalho.

A trava da primeira compra quase nunca é achar carro. É apertar o botão sem saber se você está fazendo besteira. É nisso que eu entro.

✓É pra você se

Você já está achando carros e trava na hora de decidir se aquele presta.
Você prefere pagar $159 pra não errar num carro de $5.000.
Você quer entender o porquê de cada "passa", não só ouvir o veredito.
Você quer alguém experiente olhando antes, e não um lamento depois.

✕Não é pra você se

Você quer que eu compre o carro. Aqui eu só analiso; comprar é o Broker ou o Serviço de Compra.
Você quer análise ilimitada. São 10 carros dentro de 30 dias, e acabou.
Você nunca abriu um site de leilão. Você vai me mandar 10 carros ruins e gastar à toa, e eu explico isso logo abaixo.
Você quer que eu garanta lucro na revenda. Ninguém honesto garante isso.

O que você leva

O que está incluído, e o que definitivamente não está.

Prefiro que você leia esta lista antes de pagar do que descubra depois. A coluna da direita existe porque já me perguntaram todas elas.

Está incluído

O que você recebe

Minha análise pessoal de até 10 carros, um a um.
Parecer direto: compra ou passa, sempre com o motivo.
Leitura do anúncio, das fotos, do histórico e do tipo de dano.
Resposta por áudio ou texto no WhatsApp, de 5 a 10 minutos por carro.

Não está incluído

O que fica de fora

A compra e o lance. Isso é outro serviço, com outro preço.
O acesso aos sites de leilão de dealer.
O curso.
Qualquer promessa de lucro na revenda.

Como funciona

Quatro passos, e o primeiro é seu.

1

Você contrata e o relógio começa

São $159 e a partir daí você tem 30 dias e 10 análises. O prazo conta da data da contratação, então o ideal é contratar quando você já estiver garimpando, não antes.

2

Você acha os carros e me manda

Manda o link pelo WhatsApp, de um em um ou tudo de uma vez, como preferir. Em leilão aberto, como Copart e IAAI, você acha sozinho. Em leilão de dealer você precisa do acesso aos sites, que é vendido à parte.

Quem garimpa é você

3

Eu analiso e respondo

Levo de 5 a 10 minutos por carro. Abro o anúncio, olho as fotos, o histórico e o tipo de dano, e te respondo em áudio ou texto. Não é um selo automático: é a minha opinião, com o motivo dela.

Quem analisa sou eu, pessoalmente

4

Você decide

O lance é seu e a decisão é sua. Se quiser que eu arremate depois, aí entra o Broker, que é outro serviço. E se as 10 análises acabarem antes de você achar o carro certo, você paga a diferença e continuamos.

Dá pra queimar os $159, e eu vou te dizer como evitar.

Nenhuma página de venda escreve isso. Eu escrevo, porque já vi acontecer e prefiro perder a venda a te ver jogar dinheiro fora.

O jeito mais fácil de desperdiçar

Mandar 10 carros ruins

Se você ainda não sabe filtrar, o que costuma acontecer é isto: você me manda dez carros, eu reprovo os dez com motivo, as análises acabam e você fica sem carro e sem os $159. Não tem devolução nesse caso, porque o meu trabalho foi feito em todos os dez. O problema não é você ser iniciante, é a ordem em que as coisas foram feitas.

Jeito 1 Aprenda a filtrar antes

Com o curso você chega aqui já sabendo descartar sozinho o que não presta, e usa as 10 análises nos carros que têm chance real.

Ver o Curso LAU 2.0

Jeito 2 Pré-filtre com a IA

A LAU Intelligence lê o relatório do lote por menos de $2 e reprova a maioria. Me mande só os que passarem por ela e as suas 10 análises rendem muito mais.

Ver a LAU Intelligence

Jeito 3 Pergunte antes de gastar uma

Na dúvida se vale a pena queimar uma análise num carro, me chama e pergunta. Essa conversa não custa nada e não consome nenhuma das 10.

Perguntar no WhatsApp

O meu olho, aplicado em carro de verdade.

Vou te dizer o que estes prints são antes que você suponha: a maior parte não é de gente que contratou a assessoria. São carros que passaram pela minha análise em outro lugar, no grupo de repasse ou num cliente que me perguntou. O que eles provam é a leitura, que é exatamente o que você contrata aqui.

Conversa em que eu pergunto o valor de mercado do carro do cliente e oriento que, valendo $4.800, ele anuncie por $5.200

Conversa em que eu informo o MMR de $1.525 de um Nissan Sentra e o carro é arrematado por $1.500 mais taxas, contra $7.000 de mercado

Cliente pergunta quanto vale de mercado a Ford Raptor 2017 que comprou por $19.900, e a resposta é 40 mil

Conversa sobre uma Ford F-150 comprada por $15.500 contra $26.000 de valor de mercado, com a minha reação ao preço

Cliente pergunta quanto vale e por quanto saiu o Chevrolet Malibu: $5.900 com as taxas contra $10.500 de mercado

Hyundai Palisade 2021 com 80 mil milhas, valor de mercado $32.000, arrematada por $24.400 com as taxas

Carro que saiu por $650, com taxas e transporte fechando em $2.000, contra $4.999 de valor de mercado

Cliente compara o carro antigo de 2009 com o de 2012 que comprou, vendendo o velho por $2.000 e fechando o novo em torno de $2.800

Ford Focus 2014 clean title com 130 mil milhas: lance de $1.500 e conta fechando em $2.300, faltando só o frete

E-mail do leilão confirmando o cliente como vencedor do lance de um Jeep Patriot 2011 clean title por $1.500 fora as taxas

Cliente escreve que o carro chegou bem cantado e dentro do informado, elogiando a transparência do trabalho

Repare no que se repete: de um lado o valor de mercado, do outro o que foi pago. Aquele número de mercado sai da mesma leitura que eu faço quando você me manda um carro. A diferença é que ali eu estava analisando pro grupo ou pra mim, e na assessoria eu analiso pro seu caso, com o motivo escrito ou falado pra você. Onde aparecia telefone, placa ou VIN de alguém, eu apaguei antes de publicar.

Assessoria ou LAU Intelligence?

As duas respondem "compra ou passa". A diferença é quem responde, quanto custa e o quanto você já sabe fazer sozinho.

Você está nesta página

Assessoria de 1ª Compra

$159 por até 10 carros, em 30 dias

Eu analiso, pessoalmente, e explico o motivo
Pra quem nunca comprou e quer alguém junto na decisão
Resposta em áudio ou texto, com conversa de ida e volta
Serve pra você aprender vendo o porquê de cada parecer

A outra opção

LAU Intelligence

A partir de $19,99, menos de $2 por análise

Uma IA lê o relatório do lote e dá o veredito
Pra quem já opera e quer um filtro rápido e barato
Resposta em segundos, sem conversa
Reprova 9 em cada 10 carros, então serve como peneira

Ver a LAU Intelligence

Quanto custa

Um preço só, sem letra miúda.

$159

Pagamento único. Até 10 carros analisados, dentro de 30 dias.

Minha análise pessoal de cada carro
Parecer com o motivo, em áudio ou texto
Precisou de mais de 10? Você paga a diferença
Não inclui a compra nem o lance
Não inclui acesso aos sites nem curso
Não tem devolução depois das análises feitas

Contratar no WhatsApp

Como você paga

De uma vez, na contratação

Os $159 entram quando você contrata, e é a partir daí que contam os 30 dias e as 10 análises. Nada de cripto e nada de pagamento no nome de terceiros.

Zelle
Transferência bancária
Cartão de crédito ou débito
Pix, se você estiver no Brasil

O que costumam me perguntar antes de fechar.

Vocês compram o carro pra mim?

Não. Aqui é só a análise. Se você quer que a gente dê o lance e arremate no seu nome, o serviço é o Serviço Broker, cobrado à parte. Se quer que a gente ache o carro também, é o Serviço de Compra. Esta página é só o parecer.

E se os 10 carros forem reprovados?

Aí as análises acabaram e não tem devolução, porque o trabalho foi feito nos dez. É por isso que eu escrevi uma seção inteira aqui em cima explicando como não cair nessa: chegue sabendo filtrar, ou pré-filtre com a LAU Intelligence antes de me mandar.

Preciso do acesso aos sites de leilão?

Depende de onde você vai garimpar. Em leilão aberto, como Copart e IAAI, não precisa de nada: você acha o carro e me manda o link. Em leilão de dealer, como Manheim, Adesa e Openlane, você precisa do acesso para conseguir enxergar os carros, e ele é vendido à parte.

Preciso ter feito o curso?

Obrigatório não é. Mas sendo honesto com você: quem chega sem nenhuma base costuma mandar dez carros ruins e gastar os $159 à toa. O curso te ensina a descartar sozinho o que não presta, e aí as minhas análises são usadas nos carros que realmente têm chance.

Quanto tempo você leva para analisar?

De 5 a 10 minutos por carro, contando abrir o anúncio, olhar as fotos, o histórico e o tipo de dano. Você pode me mandar um de cada vez ou os dez de uma vez, como preferir.

Quem analisa é você mesmo?

Sou eu, pessoalmente. Não é equipe, não é robô e não é resposta pronta. É a mesma leitura que eu faço quando estou comprando para mim.

E se eu precisar de mais de 10 carros?

A gente continua. Você paga a diferença e seguimos analisando. Ninguém fica na mão no meio da busca.

As 30 dias contam a partir de quando?

Da data em que você contrata a assessoria. Por isso eu recomendo contratar quando você já estiver garimpando de verdade, e não com semanas de antecedência.

Você garante que eu vou lucrar na revenda?

Não, e desconfie de quem garantir. O que eu faço é reduzir muito a chance de você comprar um carro ruim. O mercado, o custo do conserto e o tempo de venda continuam sendo risco seu.

Já achou um carro e ficou na dúvida?

Me chama no WhatsApp que eu te explico como funciona e te digo, na hora, se faz sentido você contratar agora ou esperar. A conversa não custa nada e não consome nenhuma das suas análises.

Falar no WhatsApp

Lembrando: aqui eu analiso, você decide e você compra. Se quiser que eu arremate também, isso é o Broker, e eu te explico a diferença antes de você pagar qualquer coisa.

Você manda o carro. Eu digo se compra ou passa.